據新華社北京12月21日電 港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。在南海之濱，廣州港、深圳港和香港港雄踞珠江入海口，串珠成鏈，錨定粵港澳大灣區的壯闊版圖。

　　塔吊林立，汽笛轟鳴，滿載的萬噸貨輪在繁忙的黃金水道進出港。三座世界級大港不僅是通達五洲的貿易樞紐，更是中國經濟活力奔流不息的時代象征。

　　《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，提升珠三角港口群國際競爭力，以沿海主要港口為重點，完善內河航道與疏港鐵路、公路等集疏運網絡。如今，港珠澳大橋、深中通道等六條跨江跨海通道連接珠江口東西兩岸，海鐵聯運、公水聯運等多式聯運模式迅速發展，不斷為粵港澳大灣區港口群高質量發展注入強勁動能。

　　粵港澳大灣區港口群包括香港港、廣州港、深圳港、東莞港、珠海港、惠州港、佛山港、中山港、江門港、肇慶港等十大港口。如今，各港口形成了“差異化分工、優勢互補”的協同發展格局，共同構建起一個充滿活力的世界級港口群生態圈。

　　港口是外貿的“晴雨表”，約九成的中國外貿進出口通過海運完成。作為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，粵港澳大灣區通過四通八達的國際海運航線，將中國強大的制造能力、廣闊的市場與全球需求緊密相連，為經濟發展注入強勁動能。